高速公路桥梁动载试验规范

桥头搭板是一端简支在桥台上，另一端搁置在桥头引道路基或者路面结构材料上的钢筋混凝土板在实际工程中也有在搭板下设置钢筋混凝土枕梁的做法，依据搭板长度的不同，枕梁有位于搭板远离台端处和位于搭板中段下的不同位置拟对高速公路通道桥两端桥头搭板进行了试验与研究，其中静载试验荷载作用下搭板底面；动载试验中应实行交通管制调试INV306振动测试系统动态应变仪2辆试验车并排以10204060kmh的速度匀速同步通过，测试系统动态应变仪等进行记录2辆试验车以40kmh的速度匀速通过，在跨中紧急制动，振动测试系统动态应变仪等进行记录1辆试验车以5kmh的速度跳车，振动测试系统动态应变仪等进行测试。

桥梁加固后的上部结构通常是用静载或动载试验，将试验结果与加固设计的计算结果进行对比，来判断桥梁加固成功与否但对下部结构而言，不方便进行荷载试验，通过其频率变化来定量评估桥墩的加固效果桥梁的加固维修技术是最近兴起的一门新技术，为了指导桥梁加固技术的应用，需提出一整套完整的实用性公路桥梁检测评定与加固；试验过程中安排技术人员检测人员记录压路机的碾压速度碾压顺序碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告试验段第一层达90%的压实度，经监理工程师检查同意后，在其上进行压实度为93%和95%的压实试验，从而确定填料在适宜的含水量和合适的松铺厚时，不同吨位的压实机械达到90%。

桥梁动载试验效率一般采用

1、桥面积水往往会通过沥青面层下渗在桥面铺装形成积水，造成沥青面层的早期破坏以及因桥面铺装裂缝等缺陷，进一步影响桥梁主要承重结构构件的耐久性能防撞护栏的检查主要检查防撞护栏本身有无撞坏断裂错位缺件剥落等，钢扶手有无变形锈蚀现象高速公路桥梁的桥面系状况直接与行车行人的安全和适用性能有。

2、一关于荷载标准问题 对于那些使用状况良好，已经达到汽车－20级标准的桥梁，在改建为一二级公路过程中，可直接利用或加宽，否则应通过对原有桥梁地质情况调查，利用原有桥梁设计和竣工资料进行验算，如缺乏上述资料的情况下，则应进行必要的动静载试验，通过加固，使桥梁达到汽车－20级的最低标准一般。

3、桥梁的动载试验是指用某种方法引起桥梁结构振动，测定其各项震动指标来判断其整体刚度的试验桥梁的动荷载试验不会妨碍交通的运行，是桥梁结构整体检测中不可或缺的技术手段3桥梁检测存在的问题31落后的检测手段，较低的机动性工程技术人员只能通过在桥梁下面搭设脚手架的方法对旱地上的桥梁进行检测对于在河面。

4、根据荷载试验检测的作用性质，通常分为动载试验和静载试验221动载试验桥梁检测是一项复杂而细致的工作，动载试验是为了满足桥梁使用的需要，应用理论分析与试验检测相结合的科学方法解决桥梁振动问题的必要手段，对桥梁使用状况和承载力的评价提供了重要的数据反映桥梁结构的动力性能动载试验，该性能是判断桥梁状况和承。

5、南京八卦洲长江大桥，原称是南京长江第二大桥八卦洲大桥，是中国江苏省南京市境内一座跨长江斜拉桥，是中国国家“九五”重点建设项目，为南京－洛阳高速公路国家高速G36的重要组成部分，建成时是世界第三大斜拉桥，有“中华第一斜拉桥”的美誉建设历程1992年1月23日，南京八卦洲长江大桥正式。

高速公路桥梁动载试验规程

1、我们检测的钻孔灌注桩全部为摩擦桩，也存在不同程度的孔底沉淀回淤问题，影响桩基承载力虽然钻孔灌注桩的施工工艺不断改进，但钻孔灌注桩事故率仍达2%左右，为避免给工程留下隐患，高速公路桩基要求100%进行检测采用静载试验方法对桩基进行检测受力条件比较接近实际，直观也易于被人们接受，但试验时间长。

2、为实现宁连宁通公路养护中修项目创优质工程的总体目标，确保建设工程试验检测工作的质量，促进高速公路工程整体质量的提高，规范工地试验室管理，特制定本办法一工地试验室通用要求 各施工单位驻地监理组均应按合同协议及交通部门相关文件的要求建立独立的工地试验室，同时指挥部组建中心试验室，以指导监督全线试验室的。

3、软基处理一直是公路建设中的技术难题，地形的复杂多样决定了不同的地质状况应采用不同的软基处理方法，即使相同的地质情况，采用不同的软基处理方法也会有不同的效果，在高速公路软基鉴别处治及检测问题上常涉及建设单位设计单位施工单位及试验检测单位，涉及到资金投入施工方法工程变更等一系列的领域，有关单位。

4、一动载试验方案使运用检测车在不阻断交通的情况下，采用跑车跳车法对该桥梁进行受迫振动或激励振动，量测桥梁的振动频率或固有振动频率振幅阻尼在无荷载的情况下，对该桥梁的固有振动频率阻尼振幅量测采用自然脉动法设置垂直传感器和水平横向传感器于主桥的中跨位置的一侧，然后量测主副桥的固有振动阻。

5、2011年11月24日湖北大广南高速公路项目桥梁荷载试验方案通过专家会审年底建成大广南高速公路设立匝道收费站6个鄂赣省界主线收费站1个，从北至南站名分别为黄石西收费站大冶收费站殷祖收费站三溪收费站龙港收费站洪港收费站和鄂赣收费站，纳入全省高速公路联网收费大广南高速公路车型分类车辆通行费。

6、某高速公路全长70km，单孔跨径在8m以上的桥梁有48座，其中绝大部分为单孔跨径在820m的中小桥经过多年的运营，已经出现不同程度的病害并已严重影响到正常使用基于此，对该路段的所有桥梁进行了详细的技术状况调查，并进行了荷载试验依据调查的结果，对桥梁病害进行综合分类，找出其规律性，并通过对病害的机理分析，结。

7、桥梁加固后的上部结构通常是用静载或动载试验，将试验结果与加固设计的计算结果进行对比，来对桥梁的加固效果进行分析和评价但是对于桥梁的下部结构则不应该进行荷载试验，而是要通过其频率变化来定量评估桥墩的加固效果7 加强旧桥养护管理加强公路旧桥的管理，并进行维修和加固，使其处于正常的工作状态，充分发挥旧桥的。