试验荷载装置在满足强度要求

1、荷载试验基本简介它是目前检验桩基含复合地基天然地基承载力的各种方法中应用最广的一种，且被公认为试验结果最准确最可靠，被列入各国桩基工程规范或规定中该试验手段利用各种方法人工加荷，模拟地基或基础的实际工作状态，测试其加载后承载性能及变形特征其显著的优点是受力条件比较接近实际；桥梁荷载试验遵循等效原则安全可控原则可重复性原则1等效原则 在模拟实际交通荷载时，应确保试验加载的重量分布形式和变化规律与实际交通荷载相一致通过等效原则，可以准确地模拟桥梁在实际情况下的受力状态2安全可控原则 由于桥梁荷载试验是对实际结构的加载，必须保证试验过程的安全可控这。

2、不一定，一般遇到以下情况时需要进行荷载试验1旧桥承载力评价2大桥定期试验3桥梁峻工通车前验收试验4新型车辆试验5提速改造前后的试验6超载重载如更换C80车大件运输含加固前后的试验7 桥梁运营性能存在问题8 施工和设计有缺陷的桥梁9新型结构等下面是铁路桥；一桥梁动静载试验1桥梁动载试验试验荷载以不同速度通过试验桥梁进行动应变动位移竖向与横向振动的测定，以了解结构的动力系数振动特征振幅频率模态振型阻尼比等，据以判断结构在动载作用下的工作状态2桥梁静载试验试验荷载停于预定加载位置对结构进行静应变静位移等；计算过程公式特征值=配重*48 设配重为X，带入数值700=X*48 X=145吨静载试验的实验目的静载试验采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗压极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价当埋设有桩底反力和桩身应力应变测量元件时；1静载荷试验的加载要求每级加载为预估极限荷载的110115，第一级可按2倍分级荷载加荷每级加载后间隔51015min各测读一次，以后每隔15min测读一次，累计1h后每隔30min测读 一次每次测读值记入试验记录表2浅层平板试验的加载要求加荷分级不应小于8级，最大加荷量不应少于设计要求；在加载过程中，为了安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系，对桥梁荷载试验各主要工况的加载应分级进行，附加工况一般只设置最大内力加载程序当加载分级较为方便时，可按最大控制截面内力荷载工况均分为45级当使用载重车加载，车辆称重有困难时也可分成3级加载当桥梁的调查和验算工作。

3、试验周期一般为3～7天建筑桩基技术规范JGJ94－94规定每级加载为预估极限的110～115，第一级可按2倍分级荷载加荷每级加载后间隔51015min各测读一次，以后每隔15min测读一次，累计1h以后每隔30min测读一次每次测读值计入试验记录表每一小时的沉降不超过01mm，并连续出现；1 安全带的静态荷重试验要求在进行试验时，安全带需要承载1吨即1000公斤的重量，并且试验的时间限制为5分钟2 试验完成后，需要对安全带进行检查，以确定是否存在任何破损断裂或其他材质变质等缺陷3 安全带的整体动态静态负荷测试结果显示，为了达到合格标准，安全带的整条带子不能出现撕。

4、1水平推力加载装置 宜采用卧式液压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的12倍，采用荷重传感器直接测定荷载大小，也可用并联液路的液压表或液压传感器测量液压，根据千斤顶率定曲线换算荷载图226 单桩水平静载试验装置立面示意图 图227 单桩水平静载试验装置平面布置示意图 试验的水平力作用点。