带负荷试验怎么做

2公路桥梁承载能力试验与检测方法21桥梁承载能力定量检测程序对公路桥梁实施荷载试验用于检测和评定其承载能力和实际状况，应遵循内外相统一的因果规律，通过由现象到本质由表及里的深化认识和跟踪，从检测和现场荷载试验入手，寻求桥梁现状和承载力的定性关系，从而确定桥梁具体测试方案测试孔跨及其测试部位，按逐级加载；1 量取短路试验时的电压电流损耗，求出变压器的铜耗及短路阻抗等参数2 检查线圈结构的正确性对于短路损耗超出标准或比同规格线圈大时，从中可发现多股并绕线圈的换位是否正确或是否有换位短路3 可以校验主变差动保护，做保护的带负荷试验 一般，新投运的变压器或变压器在检修。

答案C 拉伸试验机的设定土工织物，试验前将两夹具间的隔距调至100mm±3mm土工格栅按上述“试样尺寸”的有关规定进行选择试验机的负荷量程，使断裂强力在满量程负荷的30%~90%之间设定试验机的拉伸速度，使试样的拉伸速率为名义夹持长度的20%±1%min；由于大机组转子直径较大，从启动到全速，转子表面与中心孔的温差较大，转子中心孔的温度还未达到脆性转变温以上，做超速试验时，转子中心孔处承受应力的数值是很大的，此时如做超速试验，较容易引起转子的脆性断裂，所以规定超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子中心孔温度，待该处温度达到脆性转变温度；它是相对真负荷而言的真负载就是你我这些真正的用户了有时发电机要进行一些试验如带负荷试验甩负荷试验这些试验要求发电机带上一定的负荷，而且在试验中，这些负荷必须按要求随时进行变化，甚至是很大的变化如果用真负荷进行试验，试验中供电不停地变化，哪个用户受得了给用户造成的损失，你。

额定负荷或接近额定负荷通常情况下，为了得到准确的变压器向量信息，需要在正常运行状态下进行测试，即在变压器的额定负荷或接近额定负荷的情况下进行测量负荷通常是指主变厂站的实际用电负荷，可以是工业用电居民用电或其他类型的负荷。

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汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力大机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增大机组定速后转子表面与中心孔间的温度差仍然很大，转字中心孔处受到很大拉应力的诈用此时如果马上做超速试验会使拉。